Guvernul dă înapoi și le oferă șoferilor o pauză suplimentară de șase luni de la implementarea unui sistem de taxare revoluționar, după ce proiectul a întâmpinat probleme majore.
Marea schimbare în modul în care șoferii vor plăti pentru a circula pe drumurile naționale tocmai a primit un semnal galben de la Guvern. Pe masa decisională de joi, a fost luat verdictul: Sistemul Electronic de Tarifare Rutieră (STRR) va întârzia.
În loc să debuteze la 1 ianuarie 2026, cum era planificat inițial, noul sistem va intra în vigoare abia la 1 iulie 2026. Asta înseamnă încă șase luni în care vechile reguli pentru rovinietă și taxele la poduri rămân valabile.
De ce dă Guvernul înapoi?
Motivul este unul cunoscut și înfricoșător pentru orice proiect mare din România: întârzieri și birocrație. Ministerul Transporturilor a explicat că licitația pentru crearea „creierului” digital al sistemului a fost un adevărat coșmar, amânată de mai multe ori din cauza unor contestații.
Pe deasupra, proiectul este atât de complex și nou pentru țara noastră, încât evaluarea ofertelor a necesitat ajutor de la experți externi. Cu un contract care trebuie semnat și care are nevoie de 24 de luni pentru a fi finalizat, termenul inițial din ianuarie 2026 a devenit pur și simplu imposibil de atins.
Cum va funcționa noul sistem când va apărea?
Iată care sunt schimbările care vă așteaptă, dar abia în iulie 2026:
- Pentru CAMIOANE (peste 3,5 tone): Va dispărea vechea rovinietă. În locul ei, va apărea TollRo, o taxă calculată cu atenție pe kilometrul parcurs. Cu cât un camion e mai poluant (are o clasă Euro mai veche), cu atât va plăti mai mult. „Poluatorul plătește” va deveni principiul de bază.
- Pentru MAȘINILE de persoane fizice (autoturisme): Rovinieta nu va dispărea, dar va fi recalculată. Suma va ține cont de durata pentru care achiziționezi dreptul de a circula (ex: 7 zile, 30 de zile, 90 de zile etc.).
Scopul final al acestui sistem, finanțat din bani europeni (PNRR), este unul nobil: să descurajeze circulația vehiculelor foarte poluante și să încurajeze alternative mai verzi.
Ce se întâmplă acum?
Guvernul nu stă cu mâinile în sân. Chiar în timp ce anunța amânarea, a aprobat o sumă uriașă – 281,4 de milioane de lei – pentru a da startul lucrărilor la sistemul informatic centralizat. Banii vin din fondurile UE.
Următorii pași vor fi la fel de importanți: achiziția a sute de camere și echipamente de recunoaștere a numerelor de înmatriculare pentru punctele de control de pe șosele și, dacă va fi cazul, chiar și lucrări de infrastructură.
Așa că, șoferi, puteți răsufla ușurați… pentru acum. Marea taxare pe distanță și poluare a fost amânată, dar nu a fost anulată. Vremea de grație durează până în 1 iulie 2026.
